cf-moto-1000-touring-camo.webp
cf-moto-1000-touring-camo
cf-moto-1000-touring-camo.webp

Quad Cf Moto CFORCE 1000 Touring

SILNIK

  • Typ silnika: V-Twin, chłodzony cieczą, 4-suwowy, SOHC, 8-zaworowy
  • Pojemność: 963 cc
  • Maksymalna moc: 90 KM/7500 rpm
  • Dostawa paliwa: Bosch EFI
  • Tryby zasilania: Sport/Normalny/Praca

PODWOZIE

  • Prowadzenie: Blokada 2WD/4WD/4WD (przedni mechanizm różnicowy)
  • EPS: EPS w trybie potrójnym
  • Hamulce:Hydrauliczne hamulce tarczowe na cztery koła, zacisk jednotłoczkowy
  • Zawieszenie: Zawieszenie przednie: niezależne wahacze wleczone o dużym prześwicie, skok 230 mm, Zawieszenie tylne: niezależne wahacze wleczone, skok 236 mm
  • Amortyzatory:  Amortyzatory gazowe typu Piggyback, z regulacją kompresji/odbicia
  • Opony: Przód: 27X9.00-14 Tył: 27X11.00-14

WAGA I WYMIARY

  • Długość x Szerokość x Wysokość: 2445 x 1282 x 1465 mm
  • Rozstaw osi: 1480 mm
  • Prześwit: 300 mm
  • Masa własna: 472 kg
  • Udźwig holowniczy: 800 kg
  • Nośność: 300 kg
  • Wciągarka: 1580 kg
  • Pojemność baku: 26 L
53 900,00 PLN
Zadaj pytanie

Opis

Silnik V-Twin o dużej mocy

Dzięki poprawie osiągów w całym zakresie, moc silnika wzrosła do 90 koni mechanicznych. Ulepszenia obejmują mocniejszą głowicę cylindrów, większe zawory dolotowe i wydechowe oraz wałki rozrządu precyzyjnie dostrojone pod kątem maksymalnej wydajności. Dodano styczny dolot do dwustopniowego filtra, co zwiększyło ogólną wydajność dolotu i zmniejszyło opory dolotu o 45%. Czujnik pęknięć rozwiązuje problemy związane z efektami kalibrowanymi przez elektroniczny wtrysk paliwa (EFI).

Przeprojektowana dominacja

Sześciokątny grill uzupełniony reflektorem LED o wysokiej intensywności światła. Jego boczne wgłębienie zdradza DNA marki CFORCE dzięki unikalnej linii nadwozia. Większa szerokość nadwozia podkreśla jego dominację, a także pozwala na zastosowanie większych opon.

Ulepszone zawieszenie

Przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami typu A i tylne zawieszenie z wahaczami wleczonymi zapewniają osiągi i płynną jazdę, teraz z o 35% większym skokiem zawieszenia i o 17% mniejszym promieniem skrętu. Ponownie zestrojony amortyzator typu piggyback dodatkowo wspomaga płynną i komfortową jazdę w zróżnicowanym terenie.

Zaawansowane instrumenty

7-calowy wskaźnik TFT Opcjonalny 8-calowy ekran dotykowy MMI z łącznością CarPlay Oświetlenie LED o dużej intensywności i maksymalnej mocy wyjściowej 43000 cd